Sistema de Enfriamiento
La función principal del sistema de refrigeración consiste en eliminar el exceso de calor del motor. Los componentes del sistema de refrigeración CTP están diseñados para controlar que el motor de la máquina funcione a una temperatura eficiente en todo momento.
A continuación encontrara algunas de las piezas de remplazo para el sistema de refrigeración que tenemos disponibles en CTP:
- Ventiladores Estándar
- Ventiladores reversibles
- Radiadores
- Piezas para Radiadores
- Core Assemblies
- Bombas de Agua y componentes
- Termostatos
- Reguladores
- Aditivos Químicos
- Enfriadores de Aceite
- Hoses & Mangueras y Abrazaderas
- Y más
Radiadores
CTP diseña sus radiadores con panal doblado para resistir la vibración y la tensión a los que están expuestos, aumentando la confiabilidad y la durabilidad de su máquina.
Ventiladores
Los ventiladores CTP están perfectamente balanceados para un funcionamiento más efectivo manteniendo al motor fresco por más tiempo. También ofrecemos ventiladores reversibles.
Bombas de Agua
En CTP ofrecemos una amplia selección de bombas de agua que aseguran un funcionamiento excelente en el sistema de enfriamiento de su máquina.
Inhibitor
CTP inhibidor es un producto diseñado para cambiar los niveles de sulfato y nitrato eficazmente. Está compuesto de inhibidores de corrosión y lubricantes que protegen y promueven la vida útil de los componentes del sistema de refrigeración.
Enfriadores de Aceite
Enfríe y mantenga el motor de su máquina funcionando con enfriadores de aceite de calidad CTP.
Información Adicional
Tipos de Sistema de Enfriamiento:
Sistema de Enfriamiento por Líquido: El sistema de enfriamiento hace circular el fluido a través de la tubería y los conductos del motor para extraer calor del bloque del motor. El líquido caliente pasa a través del radiador y se enfría cuando entra en contacto con las paredes del radiador. El radiador intercambia este calor con la atmósfera y el líquido frío vuelve a circular a los pasos del motor de nuevo.
Air Cooling: En lugar de circular fluido a través del motor, el bloque del motor está cubierto de aletas de aluminio que conducen el calor lejos del cilindro. Un ventilador potente fuerza el aire sobre estas aletas, que refresca el motor transfiriendo el calor al aire.
