SYSTEME DE DIRECTION ET DE FREINAGE
CTP vous propose tout ce dont vous avez besoin pour une réparation et une maintenance complète de votre système de freinage. Les pièces du système de freinage sollicitent autant d’effort que d’autres pièces dans d’autres systèmes de votre machine. Les pièces sont rigoureusement inspectées afin d’assurer une sécurité optimale.
Voici quelques pièces de système de freinage parmi celles proposées par CTP:
- Cylindre de frein
- Kits pour vérin
- Garniture de frein et plaquettes de frein
- Pédales de frein
- Segments de frein
- Revêtement de patin et bandes
- Réservoir liquide de frein
- Dispositif de réglage de frein
- Tiges d’ancrage
- Plateau de frein
- Disques de friction (Embrayage, Frein, Embrayage principal, Embrayage de direction, boitier de vitesse et plus)
- Diaphragme
- Soupapes de frein
- Cylindres principaux
- Tenseur de frein
- et plus
VERINS
Les transformateurs d’energie CTP sont spécifiquement conçus pour fonctionner même dans des conditions de freinage les plus hostiles. La tige de poussoir du cylindre principal est couverte par une botte en caoutchouc pour la protéger de la saleté et de l’humidité.
PLAQUETTES DE FREIN
Les plaquettes de frein métalliques CTP sont densifiées pour une durée de vie plus longue. Elles possèdent également une haute résistance de friction avec une performance silencieuse.
CABLES DE FREINS
La plupart des freins de stationnement nécessite l’utilisation de câbles afin de connecter la pédale aux services de frein. Les câbles de système de freinage CTP sont faits de fils d’acier de haute résistance qui sont fermement enroulés en spirale.
LES DISQUES DE FRICTIONS
CTP fournit uniquement des disques de frictions qui sont faits à 100% sans amiante pour assurer la meilleure qualité possible.
INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES
Système de freinage hydraulique: Il fonctionne sur un principe tel que la pression sur le liquide de freins est appliquée de manière homogène dans un système fermé. Quand la pédale de frein est appuyée, un piston dans le cylindre principal déplace le liquide de freins à travers des tiges d’acier appliquant une force égale à toutes les roues. La pression du liquide de frein force les pistons dans les cylindres de roue à exercer une pression sur les alignements contre les disques.
Air Brake System: Uses a compressor driven by the engine to fill pressurized tanks with air. When the brake pedal is pressed, a valve allows a certain amount of air pressure to the brake chambers at each wheel. The harder the brake pedal is pressed, the more pressure you give to the brake chambers.There are three different air braking systems: service brake, parking brake, and emergency brake.
