INJECTION DE CARBURANT
Entretenir l’équipement du système d’injection de carburant est nécessaire pour un fonctionnement efficace. Notre expertise avec le développement des pièces d’injection de gazole nous donne la capacité d’identifier et d’éliminer d’éventuels problèmes.
Voici quelques pièces du système d’injection carburant parmi celles proposées par CTP:
- Pompes de transfert d’essence
- Pompes d’amorçage
- Injecteurs, Jets, gicleurs
- Injecteurs (UI, HEUI, MEUI)
- Tube d’acier
- Kits de tubes
- Lignes, Câbles flexibles à essence
- Collecteurs de carburant
- Pistons plongeurs, Barillets
- Groupe de soupapes
- Soupapes à carburant
- Filtres à particules primaires
- Filtres à particules secondaires
- Filtres séparateurs d’eau
- Et plus encore
INJECTEURS
Notre rigoureux processus d’inspection vous assure le meilleur acheminement du carburant, son uniformité, le meilleur angle d’injection et de pulvérisation afin d’augmenter l’efficacité et la performance d’utilisation.
CRAYON D’INJECTION
C’est un des composants principaux du système d’injection. Il règle le flux de carburant jusqu’au compartiment d’éjection. Optez pour les crayons d’injection afin de minimiser vos coûts d’entretien.
PISTONS PLONGEURS ET BARILLETS
Les plongeurs et barillets CTP sont des pièces optimisées qui vous permettront de réaliser une amélioration aussi bien sur votre système d’alimentation que sur la performance désirée du moteur.
CHAÎNES DE MONTAGE DE CARBURANT
Chez CTP, nous avons une référence complète de chaînes de montage de carburant pour vous. Nous vous garantissons un produit de qualité supérieure qui achemine le carburant, l’huile et le lubrifiant aussi bien sous basse que sous haute pression et à haute température.
INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES
L’injection indirecte dans un moteur diesel de combustion interne signifie que le carburant n’est pas directement injecté dans la chambre à combustion. Le système livre le carburant dans une chambre de précombustion, où la combustion commence et s’étend ensuite dans la chambre de combustion principale.
L’injection directe dans un moteur diesel de combustion interne est lorsque le carburant est injecté directement dans la chambre de combustion, généralement dans la partie supérieure du piston qui a un dôme spécifiquement conçu afin d’aider à répartir une combustion contrôlée.
